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“漂”在长江上的电商:打通在岸离岸“最后一公里”

国尚新闻网 作者:www.hzhzsw.com 时间:2018-8-12 4:16:08

而同样迷糊的还有广大网友,再煽情的文案,看多了也就没感觉了;再新鲜好吃的瓜果,也不可能无限量地买回家。

”  在十六条征求意见中,多条红线受到了市场人士关注:一是互联网机构不得提供任何形式的黄金账户服务;二是不得提供黄金清算、结算、交割等服务;三是不得提供黄金产品的转让服务;四是不得将代理的产品转给其他机构进行二级或多级代理;五是不得向风险承受能力不足的投资者销售黄金产品。

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从南京阅江楼上,可以俯瞰长江。中新社泱波摄  南京顺钦投资集团有限公司副总裁王康明是最早“试水”水上电商的生意人之一。从事水上服务工作多年的他,观察到互联网大潮“涤荡”传统行业,固有商业模式改头换面,然而船民生活似被“隔离”、“无动于衷”,由此萌发了搭建“水上互联网平台”的想法。

  经过3年苦心经营,目前他的公司在长江上、中、下游的重庆、武汉、南京水域新设了水上服务区,开发出渔民可手机点单的APP。长江上约12万艘内河船、200万船民,他从中“收获”了10万注册用户,服务区加油、APP网购销售总额在去年达到7亿元(人民币,下同)。  每天清晨5点,船员们在水上电商平台选购的鲜蔬、日用品、船用缆绳等“七零八碎”,从仓库出仓,搭乘运输车抵达码头,“登上”趸船。上午9时,水上服务区“开仓放粮”,船民从四处赶来“自提”。  从长江上游顺流而下的船主“路过”服务区,若想省去这1小时靠泊取货的周折和麻烦,可仰头迎接从服务区飞来的无人机“空降”——这些小飞机会卸载投递“购物车”中的物品。  “从平台下单后,渔民在8小时内可以拿到代购的‘宝贝’。”王康明向记者介绍说。  似有菜鸟物流打通陆上“最后一公里”的轮廓,又有盒马鲜生购物30分钟送抵“盒区房”新零售的影子,“漂”在长江上的电商模式,就这样在船民中流行开来。王康明告诉记者,纵观整个长江流域,加入类似电商队列的企业已有10多家。  作为在江上“先吃螃蟹”的人,王康明近些年也遇到了水上电商“成长的烦恼”。一方面,打造单座综合性“水上网点”动辄需投入千万元,另一方面,船民购物频率低下,新鲜劲过后“掏包”动力不足,“现在,我们处于快速上升期过后的瓶颈期。”  有购物、可加油,还有线下社群文化活动,王康明眼中,未来的水上电商,有望成为内河船舶船员工作生活“一揽子”解决方案的集大成平台。  他期待,借助在长江流域“广撒网”布点、增强油品增值服务这“两条腿”,“漂”在长江上的电商平台能够度过瓶颈期,迎来新一轮爆发增长。(完)(中国新闻网)[责任编辑:金璐]。

  2003年12月先后任民航云南安全监督管理办公室副主任(主持工作)、主任兼党委书记。

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